8 système de contrôle sans fil de pression de pneu du camion TPMS de rouleur

8 système de contrôle sans fil de pression de pneu du camion TPMS de rouleur

Description de produits

1. Ajustement pour le véhicule du pneu 2-26 de C.C 12V/24V

2. Gamme de capteur de pression de pneu : 0-14 barre/0-203 livres par pouce carré

3. Limite élevée de la température de pneu : 125.C

4. commuté à un autre véhicule facilement

5. Placement flexible d'affichage sur le tableau de bord

6. affichage sans fil de Compact-taille

7. Mode de sommeil intelligent pour l'économie de puissance

8. employez les puces Freescale 87E, batterie de Maxell de Japonais.

Paramètres de produit

composant de produit

Fonction d'alarme

avertissement de fuite

Avertissement à haute pression

Alarme de baisse de pression

Avertissement à hautes températures

Avertissement de puissance faible

Aucun avertissement de signal

Arrangement de paramètre

Arrangement de sélection de quantité de pneu

Arrangement d'unité de pression

Arrangement d'unité de température

Arrangement de seuil de pression

Arrangement à hautes températures de seuil

Prémonter de restauration

Capteur de match (pneus de match)

La position des pneus d'échange

Fonction intelligente d'expédition de répétiteur

Attention de produit

1 opération n'est pas suggérée pendant l'entraînement.

2 moniteurs pression et la température de pneu et signal de capteur au récepteur, récepteur rapporte la pression et la température par le nombre et la voix. S'il y a n'importe quelle pression ou température anormale, l'invite d'avertissement de clignotant d'icône et de voix notera le conducteur immédiatement.

Les conducteurs doivent vérifier et réparer le pneu immédiatement, afin d'éviter le risque d'accident dû au problème de pneu.

3 pneus ont le phénomène micro naturel de fuite. C'est un phénomène normal que la pression du pneu diminue au fil du temps. La diminution de pression ne font pas installer directement des relations avec ce des produits.

4 c'est un phénomène normal que la pression est due instable à la dilatation thermique pendant l'entraînement. Il ne font pas installer directement des relations avec ce des produits.

Inexactement l'installation 5 affectera l'utilisation de ce produit ou fera des dommages. le technicien expérimenté est préféré pour installer ce produit. veuillez faire attention à ne pas endommager l'émetteur de capteur en démontant des pneus encore. La valve du capteur interne n'est pas disponible pour se réunir de répétition/démontant.

6 utilisez svp le cable électrique fourni par l'usine. On ne lui permet pas d'attacher le récepteur par le cable électrique, car j'endommagerai le produit ou le signal d'effet. Et vous perdrez la garantie.

7 plus du DVD ou de tout autre équipement de puissance élevée sur le marché sont tous ont la perturbation électromagnétique. Afin d'éviter la perturbation électromagnétique, le récepteur est suggèrent d'installer 50CM à partir d'un tel genre de produits. La meilleure position est coin gauche supérieur, coin supérieur droit de colonne d'A et milieu des sièges avant (à partir du contrôle)

8 il n'y aura pas avis s'il y a n'importe quel changement des produits (représentation, caractéristiques, garantie).

* ce système envoient le signal par la transmission sans fil, ainsi il peut ne pas recevoir le signal dans certain certain état, comme l'interférence, l'opération des erreurs ou l'installation inexacte. Si le récepteur ne peut pas recevoir le signal pendant 10 minutes, conduisez svp la voiture à partir de l'endroit actuel (peut-être il y a interférence forte de signal) ou allez au centre autorisé de réparation de pneu vérifier est là n'importe quel problème de capteur ou la batterie du capteur est épuisée (de batterie de la vie une utilisation que normalement peut-être plus courte, car il y a souvent condition anormale se produit, le besoin de capteur d'envoyer le signal pour avertir le conducteur.)