Technologie Cie., Ltd de nuage de Shenzhen EGQ.
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| Lieu d'origine: | La Chine |
| Nom de marque: | EGQ |
| Certification: | CE,FCC,ROHS,IATF16949:2016 |
| Numéro de modèle: | S3W |
| Quantité de commande min: | 1 |
|---|---|
| Prix: | negotiable |
| Détails d'emballage: | boîtes |
| Délai de livraison: | 7-15 jours de travail |
| Conditions de paiement: | L/C, T/T, Western Union |
| Capacité d'approvisionnement: | 10000 ensembles par mois |
| Type: | numérique | Pression maximum: | 120 livres par pouce carré |
|---|---|---|---|
| Nom de produit: | système de contrôle solaire (TPMS) de pression des pneus | La température fonctionnante: | -30℃-80℃ |
| Tension locale: | 3.3-4.2V | Courant de réserve d'écran lumineux: | 5.8mA |
| Mettre en évidence: | 433.92MHZ TPMS,système de contrôle solaire de la pression des pneus 433.92mhz,120 livres par pouce carré USB TPMS |
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Système de contrôle solaire de pression des pneus d'USB Digital 433.92mhz
2,7 avancent le système de contrôle petit à petit solaire externe de pression des pneus d'universel pour les voitures de tourisme 433.92mhz
Caractéristiques
L'écran tactile solaire de VA d'écran est plus beau et a un angle de visualisation plus large. Puisque l'écran doit ajouter un conducteur supplémentaire
La coquille est faite de nouveaux matériaux pour empêcher la pollution secondaire de menacer la sécurité humaine, et ABS+PC empêche la déformation.
IP67 fortement imperméables (imbibez-le pendant 30 minutes après avoir été immergé dans un mètre de l'eau pour l'usage normal)
les pneus à l'épreuve pré, les pneus continueront à avoir la basse pression ou la dilatation thermique et la contraction après un long temps de l'entraînement. C'est la cause principale de l'explosion de pneu. Utilisant la pression des pneus un système de contrôle peut plus loin réduire l'usage de pneu et réduire la consommation de carburant.
Recevez les paramètres de centre serveur
| Épaisseur de carte PCB | 1.0mm |
| Épaisseur d'en cuivre de carte PCB | 1OZ |
| Poids entier de conseil | 75g |
| La température fonctionnante | -30-80℃ |
| Interface de puissance | usb micro |
| Tension locale | 3.3V-4.2V |
| Courant de réserve d'écran lumineux | 5.8mA |
| Courant de mode de point culminant | 12mA |
| Courant de sommeil | 0.1mA |
| Recevez la sensibilité (l'essai de boucle ouverte) | -90dbm |
Taille de capteur : 2.1cm (largeur) *1.7cm (taille)
Matériel en plastique de pièce de capteur : nylon/fibre de verre
Résistance de la température de Shell : -50℃-150℃
Caractéristiques
Alarme de fuite d'air
Quand la chute de pression de n'importe quel pneu dépasse 0.3Bar dans un cycle de lancement, la sonnerie retentit rapidement, en même temps, l'icône correspondante de pneu et les données de pression, l'icône de TPMS et l'éclair d'icône de fuite d'air sans interruption, appuient sur n'importe quelle touche pour arrêter l'alarme de sonnerie ; arrêt entièrement libéré
Alarme de basse tension
Quand n'importe quelle pression des pneus est détectée d'être inférieure à 75% de la pression des pneus standard, la sonnerie déclenche une alarme, correspondant aux données d'icône et de pression de pneu et à l'icône de TPMS
Alarme à haute tension
Quand on le détecte que n'importe quelle pression des pneus est plus haute que 125% de la valeur de pression des pneus standard du pneu froid quand le véhicule est entièrement chargé, la sonnerie retentit, et les données correspondantes d'icône et de pression de pneu, l'icône de TPMS et l'éclair à haute pression d'icône sans interruption, quand la pression des pneus est ci-dessous après que le seuil d'alarme est 0.1Bar, l'alarme sont libérés ; prémonter du seuil à haute pression d'alarme est 3.2Bar, qui convient à toutes les voitures.
Personne à contacter: Mr. Samson
Téléphone: +86 13924218288
